【朗報】日産の軽EV、なんと東京都だと実質139万円で購入可能！！！！！！！

ソース日産サクラ&三菱eKクロスEV発表！軽EVこそがニッポン電動化のキーワードだ（日刊ゲンダイDIGITAL） – Yahoo!ニュース

国から55万はともかく都から45万か
都民じゃないので馬鹿らしくて買う気にならんな
車庫飛ばしみたいに買う時だけ住所移す人が居そうhttps://t.co/Ls45lQUHeA

— やるあに (@roboken777) June 9, 2022

軽EVは「航続距離が短くて不便」「割高」は誤解　国から55万円、地方自治体の中でも最大レベルの東京都の助成金45万円を合わせて総額100万円となり、サクラ、eKクロスEV共に実質139万円から買えることになる。

　これは下手するとベースとなったガソリン軽自動車の日産デイズや三菱eKクロスよりも安い。

　もちろんサクラ&eKクロスEVは20kWhのリチウムイオン電池を積載し、フル充電からの航続距離はWLTCモードで180km。比べるとデイズやeKクロスのガソリン車はモード燃費で最良リッター21.2km走るので、27ℓの燃料タンクを考えると無給油で最大570km以上走る計算になる。

　よって「軽EVは不便」と訴える一般ユーザーもいて、実際筆者のYouTube視聴者の中には、「軽EVは航続距離が短くて不便」「割高」と書き込む人がいた。

　だがそれは誤解であり、EVの本質的価値がわかってないケースだと思う。そもそもEVはガソリン車と同列に考えるべきではなく、メリット&デメリットないまぜの存在だからだ。

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